Il prossimo Himalayan sarà all'altezza dell'eredità dell'originale?

Jul 27, 2023

La Royal Enfield Himalayan 450 ha alcuni pneumatici grandi da riempire

L'originale Royal Enfield Himalayan è stata lanciata nel 2015 ed è diventata una delle migliori motociclette che puoi acquistare sul mercato. Guidarla non è strabiliante, ma offre la familiarità comoda e accessibile che si trova nelle bici rare. Ti fa sorridere. E la parte migliore è che questa bici per bambini ADV ha ancora un buon rapporto qualità-prezzo ed è estremamente facile da mantenere: è spesso paragonata a un trattore grazie alla sua filosofia di progettazione di base.

Ma le cose stanno per cambiare con l'imminente Himalayan 450 di Royal Enfield, il successore di una bici che tutti amiamo. Con questa nuova moto, ci si aspetta che Royal Enfield arrivi a undici, e le foto spia non mentono: l'Himalayan 450 sembra una moto completamente nuova ed è capace, come dimostrato dal pilota di enduro indiano, CS Santosh, sulla sua Feed di Instagram. Anche se siamo entusiasti dell'Himalayan 450, abbiamo anche le nostre apprensioni, la più grande delle quali è: e se il nuovo Himalayan 450 perdesse il fascino e l'esperienza dell'originale?

Relazionato: Tutto ciò che è buono e cattivo sulla Royal Enfield Himalayan

L'Himalayan originale non è stata una meraviglia unica, ma col tempo si è ritagliata una nicchia come una delle migliori bici da avventura inferiori a 500 cc: è la migliore ai nostri occhi, però! E c'è così tanto da amare nell'Himalaya che potremmo continuare a parlarne. Ma restiamo concisi, cominciando dal design.

L'Himalayan 411 è progettata da Pierre Terblanche, la mente dietro la Ducati Hypermotard, la Ducati 999 e la Confederate X132 Hellcat Speedster. Il design è utilitaristico e minimalista, ma il telaio alla base del design è realizzato da Harris Performance. Questo telaio è potente, basso e agile, cosa sorprendente per le moto Royal Enfield dell'epoca.

Il telaio ospita il dolce motore thumper LS411 che, sebbene non così capace a velocità autostradale, è ottimo sullo sterrato. La sua coppia ai bassi regimi ti consente di muoverti a basse velocità, come un trattore. E il motore a corsa lunga ben bilanciato è perfezionato (con molti aggiornamenti) e suona piuttosto dolce per un motore potente.

Una configurazione di sospensione a corsa lunga semplice ma composta tiene tutto questo sollevato da terra. Le sospensioni fanno scivolare questa bici su terreni accidentati e restituiscono un feedback eccellente a sedere, mani e piedi. E nonostante l'eccezionale altezza da terra, le sospensioni alte e le grandi ruote, il sedile è relativamente basso rispetto al suolo. Essenzialmente, l'originale Himalayan riguarda la ricerca del punto debole nelle basi nude.

Motore

LS411 - SOHC da 411 cc, raffreddato ad aria/olio, monocilindrico

Energia

24,3 cavalli a 6500 giri/min

Coppia

23,6 libbre-piedi a 4250 giri al minuto

Trasmissione

Maglia costante a 5 velocità

Peso

439 sterline

Altezza del sedile

31,5 pollici

Sospensioni anteriori

Telescopica da 41mm con escursione di 200mm

Sospensione posteriore

Monoammortizzatore con leveraggio con escursione di 180mm

Capacità del carburante

4 galloni

Altezza da terra

8,6 pollici

Nonostante tutti i vantaggi, sarebbe sciocco (o parziale) ignorare che l'Himalayan non è una motocicletta perfetta: è tutt'altro. Per cominciare, il motore è vivace ed esilarantemente sottodimensionato per un uso regolare; suda alla vista di un'autostrada senza pedaggio. Inoltre, la vestibilità e la finitura sono un successo o un fallimento, e ci sono state molte segnalazioni di telaio rotto, e come possiamo dimenticare il famigerato video promozionale in cui la bici ha perso una delle sue pedane?

A parte il motore lento e rilassato, troverai vari altri inconvenienti di cui lamentarti, come il piccolo serbatoio del carburante che non ti porterà lontano, un faro che funziona più come DRL poiché è così fioco, i freni che sembrano di legno , e vorresti avere invece i freni a tamburo e, in nome dell'essenziale, perde alcune caratteristiche "base" che ti aspetteresti da una moderna bici ADV.

La Royal Enfield Himalayan 411 è una bici eccellente, ma i problemi possono essere un problema per molti motociclisti. Fortunatamente, si prevede che l'Himalayan 450 risolverà questi problemi e spingerà la formula dell'Himalaya nella modernità. Ricorda, tutte le nostre informazioni sull'Himalayan 450 provengono da foto spia e voci, quindi prendi tutto con le pinze.