BMW M3 rinnovata spiata con nuove luci, ma otterrà più potenza per combattere AMG C63?

May 26, 2023

Sottili modifiche stilistiche rispecchiano quelle che abbiamo visto nelle riprese spia della coupé e della decappottabile M4

I nostri fotografi spia hanno già rintracciato i prototipi della BMW M4 Coupé e Convertible rinnovata, ma l'unica macchina che mancava da quello scoop della gamma familiare era la berlina M3. Considerate questo rimedio con queste immagini di un esemplare leggermente camuffato della M3 scattata durante un test in Germania.

Come le auto M a due porte, questa M3 mantiene i cambiamenti visivi di basso profilo. Anche se il rivestimento mimetico sul muso fa sì che sia possibile vedere i contorni del paraurti anteriore, un confronto tra le forme delle prese d'aria suggerisce che si tratta esattamente dello stesso paraurti montato sull'auto attuale. Ciò che è stato decisamente rivisto è il design dei fari, in particolare l'aspetto delle luci diurne, che ora consistono in un LED più spesso tra le due luci in ciascuna unità lampada, più un altro grosso LED nell'angolo esterno di ciascun gruppo.

Le nuove luci sembrano simili, ma non identiche a quelle montate sulla Serie 3 2023 rinnovata, le luci della M3 sembrano mostrare un nodo "Hofmeister" più aggressivo nelle DRL. La forma complessiva delle luci, tuttavia, sembra essere la stessa della Serie 3 e dell'attuale M3.

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Apparentemente invariato è anche il design della parte posteriore, che mostra il paraurti, il diffusore e la configurazione delle luci a LED dell'auto attuale. Ma non leggeremmo troppo in questo. Anche se la lamiera e la plastica potrebbero non ricevere un restyling, le luci posteriori riceveranno sicuramente un po' di amore in tempo per il debutto dell'auto rinnovata entro la fine dell'anno o all'inizio del 2024. Basandosi sugli scatti della coupé M4 con le luci posteriori coperte, ci chiediamo se entrambe le auto potrebbero ottenere qualcosa sulla falsariga delle luci posteriori laser viste sulla M4 CSL.

BMW ha già aggiornato la M3 e la M4 con il suo ultimo design di cruscotto curvo che fonde perfettamente un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici e un sistema di infotainment da 14,9 pollici, quindi non ci aspettiamo di vedere importanti aggiornamenti visivi nell'abitacolo. Inoltre, siamo più interessati a cosa potrebbe succedere sotto il cofano.

Abbiamo sentito voci che suggeriscono che il motore a sei cilindri twin-turbo da 3,0 litri della M3 Competition potrebbe essere potenziato da 503 CV (375 kW / 510 CV) a circa 518 CV (386 kW / 525 CV). Ciò la renderebbe comunque molto meno potente dei 543 CV (550 CV) delle speciali M3 CS e M4 CSL, e non si avvicina nemmeno lontanamente ai 670 CV (680 CV) della Mercedes-AMG C63 SE Performance. Ma alcune recensioni tiepide del quattro cilindri AMG servono a ricordarci che in una superberlina c'è di più che una potenza mostruosa.